V8! Nicole Scherzinger STRIKES BACK e Lewis Hamilton vence no Canadá!

Desde a vitória de Mark Webber, no Grande Prêmio do Mônaco, a Fórmula 1 foi tomada por polêmicas. Afinal, até que ponto os ~furos no assoalho~ e a suspensão diferenciada da Red Bull não ajudaram no bom desempenho do Australiano na última corrida? A FIA agiu: proibiu tudo o que foi feito no carro, mas não cassou a vitória de Webber – afinal, até aquele momento, eram apenas brechas no regulamento.

Em Woking, os engenheiros da McLaren quebraram a cabeça. COMO superar os Touros Vermelhos? Aí eles lembraram de uma arma secreta: Nicole Scherzinger. Mas, como fazer com que o Lewis Hamilton não se empolgasse tanto? Afinal, a manobra já tinha saído do controle no começo do ano, na Austrália…

Assim, na Ilha de Notre-Dame, no Grande Prêmio do Canadá (que aconteceu ontem), aconteceu a OPERAÇÃO ESMERALDA (FDP cigana que quebrou o coração do Quasimodo e tal)! E não preciso nem dizer quem venceu, né?

Anteriormente, no sábado

Para dar certo, o plano começava por um bom treino no sábado. Só que ninguém esperava que a Red Bull, mesmo com as modificações impostas pela FIA, fosse a mais rápida com Sebastian Vettel, que foi pole. Para Hamilton sobrou o prêmio de consolação: o segundo lugar.

Fernando Alonso, com o melhor pior carro da Ferrari da história, fez o terceiro tempo, mostrando que ainda tinha muito coelho na cartola. Jenson Button, que não tinha a mesma arma secreta na McLaren que o companheiro – ele até sugeriu um threesome para a equipe, mas o Ron Dennis vetou porque esse negócio de “três” não trazer boas energias – foi apenas o décimo, com uma estratégia diferente para a corrida.

O companheiro de Alonso, Felipe Massa, também foi bem no treino, fazendo o sexto tempo – o que na atual temporada foi praticamente uma vitória. No capacete, uma homenagem para inspirar: o nome de Gilles Villeneuve, o piloto mais AWESOME e SELVAGEM que passou pelos carros vermelhos. Logo atrás, em sétimo, veio Romain Grosjean. Já o companheiro do francês na Lotus, Kimi Raikkonen, fez apenas o 12º tempo. Sergio Perez, o Chapolin Colorado da Sauber, marcou o 15º tempo. Bruno Senna ficou em 16º, mostrando que a Williams voltou a ser a mesma porcaria dos últimos anos.

Operação Esmeralda

Chegou o domingo, dia de corrida. Passeando pelo grid momentos antes da largada tiveram vários nomes que fizeram sucesso no automobilismo dos EUA e na Europa, como Mario Andrett, Emerson Fittipaldi e o dono da casa, Jacques Vileneuve. Mas isso não importa. O que importa é que vieram as luzes vermelhas, elas apagaram e todo mundo largou. E sem nenhum confusão na primeira curva, como é comum na pista canadense. CUÉN.

Na frente, Vettel foi impondo seu ritmo e abrindo uma boa diferença para o resto do pelotão. Mais atrás, Massa ia encarnando o espírito de Gilles Villeneuve, que faleceu há exatos 30 anos. Por fora, o brasileiro passou Nico Rosberg, da Mercedes, e já era quinto. Aliás, o alemão aproveitou e também foi ultrapassado pelo Paul di Resta, que corre com o mesmo motor Mercedes pela Force India. Que beleza, ein Ross Brawn!?

Só que aí o nosso querido Massa encarnou em EXCESSO o Villeneuve pai e RODOU. No rádio, o brasileiro avisou: “dá um toque aí no criente que a malmita vai atrasar hoje”. Tô esperando meu almoço de domingo até agora, pô!

Ah, sim. O brasileiro voltou em 12º após a cagada, logo atrás do Kobayashi, da Sauber. Na tentativa de descontar, quase bateu no muro dos campeões. Como ele não é campeão…

Na frente, Vettel continuava com volta mais rápida atrás de volta mais rápida. Aí eis que a transmissão da TV mostra Nicole Scherzinger nos boxes da McLaren com um headset. ERA A ARMA SECRETA EM AÇÃO! LET’S START THE DIRTY TALK!

Enquanto todo mundo sofria com o inesperado calor no Canadá, que causava um desgaste rápido dos pneus super-marcios, Hamilton começou a descontar a diferença para o alemão. Se antes ele tinha economizado pneus, agora com o ~estimulo~ o inglês sentava a bota na barata. Toda a vantagem construída pelo bicampeão foi pelo ralo.

Também por conta do desgaste de pneus, os carros da Lotus começaram a render melhor. Grosjean andando pra cacete. Kimi, que não é bobo nem nada, mandou no rádio: “o que eu ganho se me empolgar nessa porra?”. O engenheiro, então, respondeu: “Sabe aquele caminhão de sorvete que você pediu? Então”. COM SANGUE NOS ZÓIO após isso, Raikkonen passou o Jenson Button, que também estava com pneus macios no momento – e que parou logo em seguida.

Sentindo o cangote do Hamilton nas costas, Vettel parou. Nesse momento, nunca antes na história o rádio da McLaren esteve TÃO movimentado. E nunca antes na história o Lewis andou TANTO, enquanto Vettel tentava tirar o máximo dos pneus macios frios após a parada do adversário… Aí advinha o que aconteceu?

LEWIS HAMILTON VOLTOU NA FRENTE DE VETTEL APÓS O PIT!

É bom que se diga também que foi mérito da McLaren, que fez um rápido pit stop. Acho que ninguém queria ver a Nicole brava…

Na volta, Hamilton ainda tinha pela frente o Fernando Alonso – que parou depois do inglês e conseguiu voltar na frente dele e do alemão. É impressionante as mágicas que Alonso consegue fazer com esse carro vermelho, PQP. Pena que a cota de milagres tem um limite e, usando o DRS, Hamilton passou o espanhol. Pouco depois, Vettel fez o mesmo

A partir daí, Hamilton começou a andar de forma consistente e a administrar a diferença para o Vettel, que tinha exatamente a mesma estratégia de paradas. A Nicole Scherzinger não foi mais vista com headset durante a transmissão – provavelmente para evitar uma ~ejaculação precoce~ do piloto inglês, como aconteceu na Austrália. Faz sentido.

Enquanto isso, no meio do pelotão, Abu… Digo, Narain Karthikeyan deu piruetas sozinho na pista e abandonou. Na Sauber, Pedro de La Rosa fez jus ao nome e queimou a rosca, ou melhor, o disco do freio e também ficou fora.

O meio da corrida engatou um pequeno marasmo. De interessante, apenas o Kimi em quarto, sem fazer um pit até aquele momento e gritando no rádio: “ICE, ICE, BABY”. Tanto é que a Rede Globo botou no meio da transmissão uma entrevista ao vivo com Jaques Villeneuve, que, com a sinceridade de sempre, disse que “a corrida estava chata”.

CALMA, JACQUES, CALMA!

Chato? Ah tá…

Marcando o meio da corrida, Kimi e Pérez finalmente fizeram seus pits. No rádio, a Sauber mandava para o mexicano: “FIGHT, CHECO, FIGHT!”. Sério.

Quem não estava muito bem era o Michael Schumacher. Se bobear, o GP do Canadá era uma das piores corridas do alemão desde que voltou pela Mercedes. Só que sempre dá para piorar. Sem motivo aparente, a asa traseira travou, ficando aberta o tempo todo. Schumi ainda foi para os boxes, mas nada adiantou – nem uns SOCOS dos mecânicos na asa fecharam o DRS. Fim para a corrida de merda do heptacampeão.

Aliás, é engraçado como um esporte megalomaníaco como esse, com orçamentos de milhões, tem mecânicos resolvendo problemas no soco, tal qual o MARTELINHO DE OURO da esquina! #Fail.

Depois desse papelão, Schumi foi pro ~escritório~ pensar que “devia estar tirando leite de cabra na minha casa na Suíça”.

Só pra registro: a essa altura, na volta 51, Massa era sexto. Até aquele momento tinha parado só uma vez.

Chegou o momento do segundo pit stop para quem estava nessa estratégia. Hamilton parou e… PROBLEMA NA RODA TRASEIRA! O inglês perdeu tempo. Dentro do box, a TV mostrava a Nicole Scherzinger socando a mesa, bravinha. QUE SEXY! “What the fuck, you can’t do that com o meu FOFUXO” disse a cantora, ou algo assim.

Ninguém viu, mas há quem diga que a Nicole voltou pro rádio depois disso. Afinal, Hamilton começou a correr A MILHÃO após o pit. Na frente, Vettel e Alonso não tinham parado. Será que fechariam a corrida com uma só parada? Xi…

Aliás, quando a TV abria a imagem, era legal ver a comparação entre os pilotos da F1 com tudo na pista do Canadá e, ao lado, um pessoal de pedalinho nas águas ao lado da Ilha de Notre-Dame. O Massa pode mandar um currículo para uma dessas equipes pro ano que vem, né? Podem ser ~carros~ lentos, mas dá pra tirar um troco no Dia dos Namorados. <3

Faltando umas 13 voltas para o fim, Checo dava show. Começou com o pega entre Massa e Rosberg, com um ultrapassando o outro por fora, trocando posições... Até que o mexicano abocanhou os dois. O brasileiro, depois, foi pro box. Estava sem pneus.

Com o final da corrida se aproximando, Hamilton continuou LIKE A LION em terceiro. No rádio, o engenheiro da McLaren avisava: “Há chance do Alonso não parar. KEEP PUSHING!”

Tanto empenho trouxe resultado. Na volta 62, Lewis passou Vettel – que foi pro pit logo em seguida. Na volta 64, foi a vez do Alonso ficar para trás, apesar de ter tentado resistir. VITÓRIA CERTA!

No box, a Nicole comemorava. <3

A essa altura, acabou a magia do Alonso. Após perder a liderança e os pneus, o espanhol foi passado pelo Grosjean e, depois, pelo Checo, que fazia volta mais rápida atrás de volta mais rápida. PQPEREZ!

Só que tinha mais para o Alonso. O Vettel descontou a diferença após a parada tirando faísca do Muro dos Campeões e também passou o piloto da Ferrari. Isso fez uma GRANDE diferença para o campeonato.

Aí não tinha tempo para mais nada. Bandeira quadriculada para Lewis Hamilton, o sétimo vencedor em sete corridas, fazendo de 2012 a temporada MAIS DISPUTADA DA HISTÓRIA DA F1. Lindo.

A emoção era tanta que a Nicole abraçou o primeiro que viu. O DOMINGO FOI LONGO PRO INGLÊS! E para essa corrida ter sido perfeito, só faltou a Nicole pagando peitinho na comemoração. =D

A classificação final:

Reparou que mal falei da Williams? É que a equipe está uma draga! Já a Checo e Grosjean vão mostrando que tem um grande futuro pela frente. Já o Kimi… Ele recebeu o carregamento prometido pela Lotus:

Com a vitória, Hamilton agora lidera o campeonato com 88 pontos, seguido de perto pelo milagreiro Fernando Alonso, com 86, e por Sebastian Vettel, que fez 85 pontos até agora. Mark Webber também não está muito longe: são 79 pontos. Com sete corridas, apenas 9 pontos separam os quatro primeiros e a vitória vale 25 pontos…

Reparou na falta do Jenson Button? O piloto da McLaren começou o ano muito bem, venceu a primeira corrida, mas depois… Agora ele é apenas oitavo, com 45 pontos. Aposto que, depois da prova no Canadá, ele já trocou uma ideia com a Jessica Michibata para armar o contra-ataque. ;)

Entre as equipes o péssimo desempenho do Felipe Massa faz diferença. A Red Bull lidera com 164 pontos, seguida pela McLaren com 133 e a Lotus com 108. A Ferrari é apenas a quarta, com 97 pontos.

Na Indy

Na noite de sábado, o pessoal da Fórmula Indy correu no oval de Fort Worth, no Texas – estado que receberá uma prova da F1 ainda em 2012. Depois de 200 voltas o vencedor foi Justin Wilson, da Dale Coyne-Honda, seguido por Graham Rahal, da Chip Ganassi-Honda. O melhor brasileiro foi Helio Castroneves, da Penske-Chevrolet, que ficou em sétimo. Pelo jeito, as mudanças no turbo do motor japonês antes da Indy 500 fizeram efeito.

“E o Rubinho?”, alguém deve perguntar. Ele nem largou nessa que seria a segunda corrida em oval da carreira do brasileiro. CUÉN.

No campeonato, Will Power, da Penske, segue liderando com 256 pontos. Scott Dixon, da Ganassi, é o segundo, com 220. Helio também é o melhor brasileiro, em quarto, com 203 pontos. Rubinho é o 17º, com 118 pontos, e o Tony Kanaan é 9º, com 160. Como a vitória vale 50 pontos, o campeonato ainda está bem aberto.

A Fórmula 1 volta agora no dia 24 de junho no Grande Prêmio da Europa, que acontece nas ruas de Valência, Espanha. Já a Indy retorna neste sábado, dia 16 de junho, com uma prova no famoso oval Milwaukee Mile.

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