Quando o campeonato de 2012 da Fórmula 1 começou, havia um consenso: a Ferrari tinha um carro ruim. Também há outro consenso, e esse existente há mais tempo: Fernando Alonso é um grande piloto. Chegando em junho, após oito provas disputadas do campeonato, ainda continuamos achando que a Ferrari não possui um grande carro, mas que Alonso vive a melhor fase de sua carreira. E QUE FASE!

Diferentemente do que muitos esperavam – e do que aconteceu nas últimas temporadas – não há nenhum grande carro na F1 este ano. A Red Bull, que dominou as duas últimas temporadas, não tem mais a mesma velocidade de outros tempos. A McLaren, que começou o ano demonstrando que iria dominar o campeonato, também não cumpriu a expectativa, além de se perder entre erros de estratégia e nos pits. Já a Mercedes, que aparentava ter um grande carro no começo do ano, vai no máximo conseguir uma ou outra vitória esporádica. Por último, a Lotus é divertida e rápida, mas não o suficiente para ter uma vitória em condições normais.

Aí entra o braço do grande piloto em grande fase. E entra também a feitiçaria, afinal, amigo, Alonso também deve ter algum poder de magia negra, porque neste último Grande Prêmio da Europa…

Anteriormente, no sábado

Nos treinos, a Red Bull-Renault confirmou mais uma vez que é a grande equipe dos treinos e o alemão Sebastian Vettel é o cara das poles, conquistando mais uma vez o primeiro lugar para a largada. Em segundo lugar veio Lewis Hamilton, da McLaren-Mercedes. A surpresa aconteceu no terceiro posto: Pastor Maldonado, mostrando que a Williams-Renault não teve uma vitória este ano por puro acaso.

Em quarto e quinto ficaram os dois pilotos da Lotus-Renault, respectivamente Romain Grosjean e Kimi Raikkonen. Se os ingleses ainda não conseguiram uma vitória, já é certo que a Lotus foi reestabelecida como uma grande equipe. Falta, talvez, um pouco mais de estimulo ao Kimi. Vendo que caminhões de sorvete não tinham mais efeito, a equipe fez um trato com o campeão mundial de 2007: “nada de bebida por uma semana e se você for ao pódio, o champagne é seu. TODO seu”. AGORA VAI!

Se o Q3 trouxe pilotos que estão se tornando habituais entre os dez primeiros, alguns pilotos de nome também estão se acostumando a ficar pelo Q2. A Ferrari, por exemplo, foi péssima, com Alonso em 11º e Felipe Massa em 13º. Há quem diga que foi culpa de Luca de Montezemolo, presidente da Ferrari e da Fiat, que foi dar o ar da graça no sábado e, junto, trouxe a sua famosa má-sorte. Nem El Brujo consegue ser tão forte quanto essa zica histórica. Bruno Senna, da Williams, em 14º – e o companheiro de equipe lá na frente… Pô, Bruno, FOCA NESSA PORRA!

"A espanholinha tem telefone?"

PUSH! PUSH!

No domingo, tudo pronto para a largada, incluindo as gostosinhas nas piscinas adjacentes à pista em uma festa da Red Bull para que a TV nos alegrasse quando a corrida estivesse chata. Pena que a corrida NÃO foi chata, pelo contrário…

¡Viva España!

Na largada, Romain Grosjean foi com sangue no zóio, partindo para cima do Maldonado, que se defendeu com a faca nos dentes. Só que o venezuelano não contava com a OUTRA Lotus, a do Kimi, que tocou na Williams logo na primeira curva. Kamui Kobayashi, da Sauber-Ferrari, foi outro que partiu de forma bem agressiva – e chegou a estar na quarta posição logo no começo da prova.

Só que quem estava realmente com tudo eram os pilotos da Ferrari, Alonso e Massa. Nas primeiras voltas, os carros vermelhos foram remando contra os adversários, tirando a diferença de velocidade no BRAÇO. No rádio, ouvíamos apenas “PUSH, PUSH, PUSH, CARALHO!”. Com tanto estímulo, o Massa foi passar o Paul Di Resta, da Force India-Mercedes, por fora, feito um boi loco. No Twitter, a Ferrari até brincou:

De boa na lagoa e suave na nave, Vettel seguia em primeiro, botando uma grande vantagem em relação ao Hamilton logo no começo do GP – e nada de Nicole Scherzinger nos boxes para ajudar o inglês. Sem o ~estimulo~ necessário, Grosjean viu a chance de conquistar o segundo lugar. Foi lá e passou COM TUDO o inglês. GO, LOTUS!

Na 13º volta, Fernando Alonso já aparecia em 7º lugar. Massa também ia bem, mas aí entrou em cena a diferença entre os dois. O primeiro é o bicampeão, El Brujo, O Mágico, enquanto o outro é apenas um piloto esforçado. Um tem o engenheiro que acompanhou Schumacher em cinco títulos, além do Raikkonen em 2007, enquanto o outro tem apenas um engenheiro. Ponto. Assim, o brasileiro entrou em uma estratégia diferente, fez o pit antes e, literalmente, se fodeu. Enquanto o brasileiro voltava lá pra trás, o espanhol esperou algumas voltas para parar e já andava em terceiro…

Pouco depois, era hora dos ponteiros pararem. Vettel o fez na 16ª volta com 15 segundos de diferença para o segundo colocado. Alonso parou logo depois, voltando em sexto – e é aí que a mágica começou. Com pneus mais frios do que dos adversários, o espanhol abocanhou Webber, Bruno Senna e, de forma sensacional, o Schumacher. O cara já era sexto.

Aliás, esse momento foi um dos mais interessantes da prova. Por conta das diferentes estratégias de corrida, um grande bolo se juntou com quem tinha parado ou não parado. Bruno Senna era um daqueles que não tinha feito o pit stop e seguia bem, disputando posição com Schumi, outro que não tinha parado até então. Em pouco tempo o brasileiro já era sétimo, com Koba fungando no cangote e aí… BOOM! O mito japonês fez merda, tentando ultrapassar por onde o brasileiro já tinha fechado o espaço e… A Sauber bateu na traseira da Williams.

Sabe qual é o pior? Os comissários da FIA enxergaram uma culpa do brasileiro, que deveria, de acordo com uma nova regra, deixar espaço suficiente para caber o carro do adversário entre o seu próprio e o fim da pista. Por causa disso, Bruno Senna levou um Drive Through.

Ou seja: você tem que, praticamente, se deixar ser ultrapassado. É uma beleza!

A corrida do brasileiro foi pro saco, já que teve um pneu furado por conta do toque do Koba e ainda teve que cumprir a punição.

Reparou que nem falei do Jenson Button até agora? É que o inglês fazia mais uma corrida de lixo.

Hey, it’s a kind of magic!

Na volta 22, Vettel seguia disparado na frente, mas quem importava estava logo atrás. Alonso passava novamente Paul Di Resta, assumindo a quarta posição. Em seguida, o Kimi fez a mesma ultrapassagem. O que a promessa de birita não faz, ein?

Só que para o Alonso não bastava apenas ter pé pesado, ele precisava de SORTE. E ela começou na volta 27, quando Jean-Éric Vergne, da Toro Rosso, acertou a Caterham do Heikki Kovaleinen por trás… FAÍSCAS E PNEUS FURADOS!

AAAAAND SAFETY CAR NA PISTA!

E tem mais: o aviso do SC só chegou depois do Vettel ter passado pela entrada do pit, então ele não poderia aproveitar o momento ideal para a parada. Lá se foi toda a vantagem do alemão. Por dentro do capacete, Alonso ria.

De Grosjean, o segundo colocado, para trás, praticamente todos pararam. Quando Hamilton foi para o pit, a McLaren fez besteira mais uma vez, sendo ultrapassado pelo espanhol, que também parou. Assim, El Brujo já era TERCEIRO. PQP!

Hamilton Salci Fufu

Na volta 34, relargada. Fernando Alonso partiu para cima do Grosjean, engolindo o francês e quase passando Vettel em seguida.

Enquanto um piloto da Ferrari fazia tudo certo, o outro se dava mal. Kobayashi fez strike no segundo brasileiro, furando os pneus do Felipe Massa. Nem tem como culpar o Massa nessa: ele já estava com as duas rodas pra fora da pista no momento da ultrapassagem e, mesmo assim, o japonês tocou na Ferrari do brasileiro.

Se o Koba tivesse sido devidamente punido no toque com o Bruno, nada disso teria acontecido…

Só que isso não importa… O que importa é que, pouco depois, a MAGIA NEGRA do Alonso fez efeito mais uma vez. O carro de Sebastian Vettel apresentou problemas e foi perdendo velocidade, perdendo, perdendo… Até parar!

ALONSO NA FRENTE!!! AS ESPANHOLAS PIRA!!!!!! Pena que a TV não mostrou nenhuma delas com os peitinhos de fora para comemorar. E sabe qual era a parte mais ~engraçada~? Alonso era primeiro, Massa o último.

Não precisa nem dizer que Vettel estava PUTO. Após parar o carro, ele jogou as luvas LONGE, completamente transtornado. Nos boxes, o projetista Andrian Newey fazia um face palm para si mesmo. Ao menos o chefe da equipe, Christian Horner, deu um afago no Vettel quando ele chegou por lá.

"Relaxa, Sê. Vem cá curtir a festa da Redburr aqui, vem" ;) <3

Aí começava um repeteco do jogo da Eurocopa de sábado. Espanha, com Alonso, contra a França, de Grosjean. Um em primeiro, o outro em segundo. O Alonso até que dava um eventual gás, fazendo voltas rápidas, mas Grosjean aparentava ter um carro mais equilibrado e pneus mais conservados. Parecia que era questão de tempo para que o francês chegasse no espanhol…

Só que aí a Lotus também apresentou problemas. GROSJEAN ABANDONAVA A PROVA! Não preciso nem falar que ele também estava PUTO. Era a chance da vitória que ia embora, mais uma vez.

Se o sangue subia na pista, acontecia o mesmo no ~curral da imprensa~. Quando Vettel foi dar uma entrevista aos jornalistas de todo o mundo, uma treta começou por causa de uma equipe de TV francesa. “It’s a shame” definiu o próprio Vettel sobre o problema no carro, mas a frase também pode ser usado para a briga que rolou ali.

Aaaah, Hamilton!

A essa altura, Alonso liderava, seguido por Hamilton e Kimi. O finlandês sentava a bota na barata, se aproximando do inglês. “Vai que o champagne para o segundo colocado é melhor que para o primeiro aqui na Espanha?” deve ter pensado o campeão de 2007.

Só que a real preocupação do Alonso era o Hamilton. Tanto é que ele e o engenheiro passaram a conversar em italiano no rádio, só para dificultar a vida da McLaren na hora de entender as estratégias do adversário.

Sem saber o que acontecia com Alonso, Hamilton botou a faca nos dentes e começou a acelerar o máximo possível, fritando os pneus. Ainda assim, Raikkonen se aproximou do inglês e, adivinha? Kimi em segundo, após uma linda ultrapassagem – quer dizer, após duas, já que na primeira o Lewis deu o troco, o que não aconteceu na segunda vez.

Após os erros, Hamilton ficou perigosamente próximo de Pastor Maldonado, que estava em quarto lugar. Sem pensar, o venezuelano foi com tudo para cima da McLaren e… BOOOOOOM! Um grande toque entre os dois, jogando o inglês no muro! Após a porrada, Hamilton ganhou o TROFÉU PUTEZA, jogando longe o volante e vencendo o Vettel e o Grosjean nesse quesito, pelo menos. =D

UI!

Pena que a Nicole não estava lá, para vermos a cara dela de bravinha, né?

Sem a asa dianteira, Maldonado não conseguiu manter a terceira posição. Assim, Schumacher ultrapassou o venezuelano. SCHUMACHER NO PÓDIO! Algo que não acontecia desde 2006. =D

Aí já não dava tempo para mais nada. Fernando Alonso venceu pela primeira em Valência. No rádio, o espanhol já chorava. Ele parou o carro, pegou a bandeira da Espanha com um torcedor e, a partir daí, começou o delírio espanhol. Incrível.

El Brujo, aliás, ainda estacionou o carro no meio da volta de retorno aos boxes só para saudar o público LIKE A SENNA. Ele, que sempre se declarou fã do piloto brasileiro, sabe muito bem a importância dessa vitória. Não só pela dificuldade, pela sorte e pelo carro ruim da Ferrari, mas também pelo momento econômico da Espanha e pelas dificuldades que o povo de lá vem passando.

Dá para comparar, de certa forma, com a realidade brasileira nos anos que o Ayrton Senna venceu no nosso País, em 1991 e 1993.

Depois de ser buscado pelo carro oficial. El Brujo foi para o pódio chorar. Ao lado dele, Kimi também chorava. ERA ÁLCOOL, FINALMENTE! =D

Óun <3

Assim como Senna em 93, Alonso faz mágica com a Ferrari. A diferença é que naquele ano a Williams tinha um grande carro, algo que o espanhol não vê em seus adversários atuais. Na boa? Fernandito já merece o título.

A classificação final:

Apenas uma modificação aconteceu após a prova: Maldonado foi punido pelo toque com Hamilton e perdeu a décima posição para Bruno Senna, que marcou mais um pontinho.

Agora, Fernando Alonso lidera o campeonato com impressionantes 111 pontos, contra 91 do segundo colocado, Mark Webber. Lewis Hamilton caiu para terceiro, com os mesmos 88 pontos, seguido por Vettel, também estacionado nos 85. Pelo jeito, a disputa do campeonato ficará entre estes seis nomes.

Pelas equipes, a Red Bull lidera com 176 pontos. A segunda é a McLaren com 137 e a terceira é a Lotus, com 125 pontos. A Ferrari possui apenas 122 pontos, mostrando que a mágica é, mesmo, só do Alonso.

"PORRA, MASSA! Até o Curintia tá na final da Libertadores e você AINDA não conseguiu nem um pódio esse ano? PEDE PRA SAIR!"

Já na GP2…

A GP2 – a categoria de acesso da F1 – também correu em Valência no fim de semana. A primeira corrida foi vencida por Esteban Gutiérrez, da Lotus, seguido por Marcus Ericsson, da iSport. O brasileiro Luiz Razia, da Arden, foi terceiro, conquistando mais um pódio na temporada. Entre os outros brasileiros, Felipe Nasr, da Dams, não terminou a prova, enquanto Victor Guerin, da Ocean, ficou em 20º.

Só que a melhor prova foi mesmo a segunda, que rolou no domingo. Nas últimas voltas, Razia ultrapassou nada menos que QUATRO adversários e venceu a prova. Nessa corrida, Nasr foi 14º e Guerin o 18º.

BOUA, RAZIA!

Depois de três vitórias, Razia chegou ao segundo lugar no campeonato, com 140 pontos, exatamente UM atrás de Davide Valsecchi, que tem 141.

A Fórmula 1 e a GP2 retornam nos dias 6, 7 e 8 de julho, na Grã-Bretanha.

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